Propisi
Crolibertas menja putarine u Hrvatskoj: šta flote moraju da znaju pre 1. marta 2027.
Hrvatska od 1. marta 2027. prelazi na Crolibertas i naplatu putarine bez zaustavljanja. Za kamione i druga teška vozila ENC postaje obavezan — a za flote to znači novi digitalni proces koji treba pripremiti pre prve vožnje.
Italija pomerila Euro 5 rok na 2027: šta zaista važi za flote sa Balkana
Italija je neposredno pred početak primene pomerila ključni rok za Euro 5 dizel ograničenja sa 1. oktobra 2026. na 1. oktobar 2027. Ipak, za flote to ne znači slobodan prolaz kroz celu zemlju — regionalna, lokalna i privremena ograničenja i dalje ostaju važna.
Koridor postoji na mapi. Hoće li kamion zaista proći brže?
Novi Western Balkans–Eastern Mediterranean TEN-T plan stavlja Zapadni Balkan dublje u evropsku transportnu mrežu. Ali za prevoznika pravi test nije broj kilometara novog puta, već koliko vremena kamion provodi na granici, parkingu i punjenju — i koliko je cela tura predvidljiva.
Podaci postaju deo specifikacije vozila: šta Data Act menja za fleet
Povezana vozila već generišu veliki broj podataka o potrošnji, energiji, greškama, kretanju i stanju pojedinih sistema. EU Data Act daje korisnicima šira prava pristupa tim podacima, a od 12. septembra 2026. počela je i nova faza primene pravila. Za fleet,...
Rumunija uvela TollRo: kamioni od 1. oktobra plaćaju putarinu po kilometru
*Ažurirano 13. oktobra 2026
Rumunija je 1. oktobra 2026. prešla na naplatu putarine po kilometru za teretna vozila preko 3,5 tone. TollRo je pokrenut uprkos ranijem zahtevu za odlaganje, ali su prve dane pratili problemi sa registracijom, plaćanjem i izdavanjem elektronskih...
Najniža cena više nije dovoljna: šta novi EU predlog menja u transportnim tenderima
Prevoznik može da ponudi najnižu cenu po kilometru i na tenderu izgleda kao najbolji izbor.
A onda počne operacija.
Nema dovoljno rezervnih vozila. Servis kasni. Raspoloživost flote pada. Nedostaju vozači. Polasci ispadaju iz reda vožnje.
Tek tada postaje jasno da najniža cena na...
Kamera vidi prekršaj. AI ocenjuje vozača. Gde prestaje safety, a počinje nadzor?
Video-telematika odavno nije samo kamera u vozilu. Novi sistemi prepoznaju ponašanje vozača, klasifikuju događaje i mogu da grade individualne risk score profile. U isto vreme, Srbija priprema novi Zakon o zaštiti podataka o ličnosti, sa posebnim odredbama o video-nadzoru i...
Srbija priprema pravila za punjače: šta to znači za flote, rute i depoe
Električno vozilo je najlakši deo priče.
Teži deo počinje posle: gde se puni, kojom snagom, koliko dugo stoji, kako vozač plaća, da li dispečer vidi slobodan punjač i da li mreža uopšte može da isporuči potrebnu snagu.
Zato Nacrt zakona o uvođenju...
Električni kamion je stigao. Sada logistiku odlučuju dokument, vozač i ruta.
U istoj nedelji stigla su četiri signala koja vredi spojiti u jednu sliku: električni tegljač je ušao u realnu distribuciju u Srbiji, e-CMR se širi kroz region, Hrvatska otvara mogućnost posebnih viza za profesionalne vozače, a evropski podaci o urbanoj...
CountEmissionsEU: nova evropska matematika transporta
Transport je dugo imao jednu dominantnu metriku: cena po kilometru.
Zatim su došli rokovi isporuke, pouzdanost, dostupnost kapaciteta, temperatura robe, status pošiljke, vreme čekanja, zauzetost vozila, potrošnja goriva, TCO.
Sada ulazi još jedna metrika — emisija transportne usluge.
Ne kao marketinška oznaka. Ne...